Budowa metra na Pradze-Południe poprawi warunki komunikacyjne osiedli: Kamionka, Grochowa Centrum, Grochowa Kinowa, Grochowa-Południe, Gocławia. W ramach opracowywania studium analizie poddano trzy warianty pierwszej części III linii. Jako najkorzystniejszy wskazano przebieg trasy: Dworzec Wschodni – wzdłuż ul. Kijowskiej, na wprost budynku Dworca PKP Warszawa Wschodnia; Mińska – wzdłuż ulicy Podskarbińskiej, na północ od skrzyżowania z ciągiem Stanisławowska–Dwernickiego; rondo Wiatraczna – po jego północnej stronie, wzdłuż ul. Grochowskiej; Ostrobramska – wzdłuż ul. Zamienieckiej, przy skrzyżowaniu z ul. Ostrobramską; Gocław – wzdłuż ul. Fieldorfa, na skrzyżowaniu z ul. Bora-Komorowskiego.

W raporcie zawarto wstępną analizę w zakresie przebiegu linii i lokalizacji stacji, informacje o otoczeniu planowanej trasy, a także uwarunkowania transportowe i techniczne. Dokument zawiera też analizę możliwości realizacyjnych i schemat powiązania stacji z innymi środkami komunikacji. Jak poinformował warszawski magistrat, autorzy opracowania zidentyfikowali szereg dylematów i wniosków o charakterze planistycznym i projektowym, które zostaną przeanalizowane w drugiej fazie opracowania. Ponadto do końca tego roku powstanie pełne opracowanie, dotyczące przebiegu III linii metra na Pradze-Południe, które zawierać będzie szczegółową analizę porównawczą wariantów.